présentation Boze

je crois quil a raison pou les barres de toit ... j'ai dans l'autre sens également !

stage 1 : reprog
stage 2 : mini defap / max defap + egr off + filtre à air sport
stage 3 : faut changer les injecteurs , turbos hybride ou renforcé (gros budget)

Tiens oui, j'avais pas remarqué pour les barres de toit... Les miennes sont effectivement, comme le dit Obiwan, dans l'autre sens...

A bien y réfléchir, je serais plutôt de l'avis de Boze et mettre la partie profilée vers l'avant. Ça devrait aller dans le sens de l'amélioration du Cx... Oh, de 1/1000ème, peut-être. Mais c'est toujours ça

Ce doit être pour ça que ça siffle quand je roule un peu ....

surement !!

sinon le stage 1 sa donne : 385cv et 920nm

Il m’a sembler lire que tu en avais fait une aussi non ?

Boze a écrit:

Obiwan a écrit:Très beau modèle en effet.
Remets juste tes barres de toit à l'endroit, ça me chiffonne !

Merci Obiwan  , barre de toi à l'endroit ? tu veux dire dans l'autre sens ?
elles me semblaient bien comme ça , le coté profilé devant pour l'aérodynamisme non ?  

Curieusement (ou pas), non. Sinon, risque de sifflage.
Bord de fuite vers l'arrière, comme sur cette photo. Le sens de montage est d'ailleurs inscrit sur les barres de toit.

Ok merci obiwan, je vais rectifier le tir ....
je comprends mieux le sifflement à vitesse élevée

non pas encore fait de reprog , mais bientôt au moins le stage 1 , pas le 2 car je veux garder les fap pour 2022 ... ct oblige surtout pour le v10

C’est pas tant le CT qui m’inquiete , ce serait plus la fiabilité
Je vais voir si je trouve quelques choses sur le net , j’ai envoyé 2 demande à des préparateurs pour en connaître les gains et le tarifs voir si c’est intéressant
Je vous tiendrais au jus

j'ai fait deux devis : shiftech 650€ (au lieu de 900€ car j'ai un bon arrangement avec eu)
et HMK 650€ également mais j'arrive à descendre à 550€ après je connais très bien shiftech c'est pas une boite de quartier ... donc je préfère ce grand motoriste à l'autre

niveau fiabilité et bien faut en prendre soin, et comme dirait un grand homme (mon père 1.90m) une bougie qui brule 2 fois plus fort , brule 2 fois moins longtemps !
mais sur ma bm aucun soucis au niveau de la reprog !!!

LeBosch a écrit:j'ai fait deux devis : shiftech 650€ (au lieu de 900€ car j'ai un bon arrangement avec eu)
et HMK 650€ également mais j'arrive à descendre à 550€ après je connais très bien shiftech c'est pas une boite de quartier ... donc je préfère ce grand motoriste à l'autre

niveau fiabilité et bien faut en prendre soin, et comme dirait un grand homme (mon père 1.90m) une bougie qui brule 2 fois plus fort , brule 2 fois moins longtemps !
mais sur ma bm aucun soucis au niveau de la reprog !!!

Bonjour le boch , merci pour tes précisions , quand à la bougie c’est pas faux , mais je penses que niveau mécanique il faut surtout être plus vigilant, peut être vidange rapprochée , meilleure huile , enfin ce n’est Que mon avis ....

tu as raison pour l'entretien !